高峰期设置公交专用道才能从根本上缓解拥堵
从东岗楼立交桥到濉溪县加油站，建议高峰期设置公交专用道，一路车是人流量最多的，只有提高公交车通行效率，开私家车的人才会变少，公交先行才能从根本上缓解拥堵。道路太窄了，再开个上下班时间段的公交车专用道，能堵死，大城市公交专用道也是在4车道以上的路段才有。
我是谁? 发表于 2021-11-11 10:53
说的是从东岗楼立交桥到濉溪县加油站
不说别的就淮海路就不可行，公交专用道，实际道路就两车道。并不能根本解决拥堵问题，反而更加严重的加重拥堵。你认为公交畅行倒逼市民更多使用公共交通，在淮北不可行。首先一点，淮北公交线路有多垃圾你不是不明白。车次少，很多地方根本没有公交覆盖。有覆盖的车次太少，无法满足市民的出行需求。去一二三马路。我也不想开车。停车困难，要不就打车。你这种思维就想着别的城市可以。但你没想过淮北现实情况。别的城市你见过三车道且是市区繁忙的道路搞公交专用车道么？这种想法不符合淮北实际情况。
不考虑实际情况就开通？淮北2车道这么多怎么开
我同意了，你去安排吧！
论坛批准了
空间1234 发表于 2021-11-11 10:11
不考虑实际情况就开通？淮北2车道这么多怎么开
说的是从东岗楼立交桥到濉溪县加油站
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原来说的三马路以上的事业单位全部搬走缓解交通，文件出了没下文了
道路太窄了，再开个上下班时间段的公交车专用道，能堵死，大城市公交专用道也是在4车道以上的路段才有 不说别的就淮海路就不可行，公交专用道，实际道路就两车道。并不能根本解决拥堵问题，反而更加严重的加重拥堵。你认为公交畅行倒逼市民更多使用公共交通，在淮北不可行。首先一点，淮北公交线路有多垃圾你不是不明白。车次少，很多地方根本没有公交覆盖。有覆盖的车次太少，无法满足市民的出行需求。去一二三马路。我也不想开车。停车困难，要不就打车。你这种思维就想着别的城市可以。但你没想过淮北现实情况。别的城市你见过三车道且是市区繁忙的道路搞公交专用车道么？这种想法不符合淮北实际情况。
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路过帮顶
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堵吧堵吧反正是迟到了
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