是这个情况，我在土楼上的132元，三年后还要强制报废。
L6W3D21 发表于 2021-11-21 16:17
三年一换是什么意思？是三年换一次牌还是上一次保险？
三年车报废
看透不说透还是好朋友
看透不说透还是好朋友
7月份邮政储蓄上的白牌，132元，不买保险不给办[:472][:472][:472][:472]
个人认为，交保险是对自己和别人负责，应该像机动车一样，有交强险。
一个电动车上牌搞的一比吊糟，就这样的行政服务管理水平，你还指望它能有什么发展？学习学习人家江苏吧
人权何在，强迫？
穷，没钱路。
好多地方都是免费的，真搞不懂为啥淮北的收费 而且还捆绑式的收费。
我的世界很简单 发表于 2021-11-21 21:06
是这个情况，我在土楼上的132元，三年后还要强制报废。
你是白牌，当然要报废，签承诺书没看么？
报废就是最大的浪费资源的行为！三年强制报废就是糊掉摆饰，是出于何因？一个洋车子骑个十来年都不会坏，电动车最主要的就是电池，电池三年一换不就行了？如果说是考虑安全问题，那骑一个新电动车，难道就不会出现安全问题？再说了，骑带脚踏子的电动车虽然可以上绿牌，但它的安全性能比电摩能好哪去？带脚踏子的电动车，有电的时候骑用谁用脚踏子？骑用时没电了，脚踏子又有何用？
上牌三年就报废，一个电动车怎么也得骑个几年，勤换电池就可以。其他的部件坏了，很容易修复，照骑不误。有关部门和专家，是不是觉得中国的资源很丰富，浪费资源也无所谓，是不是觉得老百姓很有钱，买个电动车就像糖果？
维多利亚 发表于 2021-11-22 10:35
上牌三年就报废，一个电动车怎么也得骑个几年，勤换电池就可以。其他的部件坏了，很容易修复，照骑不误。有 ...
有些话不能说透，懂就好，自古以来老百姓都是被压榨的[:461]
望川奈何 发表于 2021-11-22 09:41
你是白牌，当然要报废，签承诺书没看么？
那要是中间考了证呢？有证了三年还报废？
花久旧 发表于 2021-11-22 10:52
有些话不能说透，懂就好，自古以来老百姓都是被压榨的
有位伟人说过，如果再出现渣压老百姓，有些人得鲜血就白流喽！
都是自愿，不自愿不行
虾米呦 发表于 2021-11-21 17:13
芜湖上牌不花钱，保险不强制。
根本没听说过有保险~~
L6W3D21 发表于 2021-11-21 16:17
三年一换是什么意思？是三年换一次牌还是上一次保险？
白牌，不用换，三年报废电动车。
本帖最后由 萧风 于 2021-11-23 10:48 编辑
1、不明白。根据《中华人民共和国行政许可法》的规定，电动车上牌属于批准取消的行政收费之一，很多省份也下发了相关的文件，规定免费为电动自行车上牌。实际上却是只要上牌就得收费。费用虽然不多，但影响极坏。有的外地不收，本市为什么收？
2、不尽职。正常情况应该是交管部门给上。实际情况却是一开始及随后大面积的让邮政部门给上，那么严肃的事，弄的不伦不类。谁想的这主意？没有监管部门问问这是为什么吗？
3、不透明。收取的费用都流向哪去了？是如何分配的？有依据吗？决策程序规范吗？