探讨绿色公共自行车设置点
自我市有了公共绿色环保自行车一来，大大方便了市民短距出行，既环保又方便经济。可原早设置的投放点，已不适合环境的变化，需科学规划和调整。有的设置点离居民居住地尚远，会大大降低使用率。何不想法协调各方挪到居民较近设置呢？可能受投放间距、环境许可、报批等诸多因素影响，这都不足为阻碍合理投放点的理由。望行业管理者一定要考虑这些，或许这也是企业的生命力。淮北的公共自行车已经远远落后了。
大城市到可有投放电动车，我们这里却不行，人家电动车上牌收费才多少，我们的城市真牛
共享单车多方便
好建议，等下楼就能骑车子，普及率就高了
没人维护即使到小区门口也不行，对于人流量大的小区，别人把桩停满了不也是不方便吗？取消固定桩一定程度上满足了乘客，但需要运营公司投入人力去搬运停放较多自行车到停放少的地方去，他们肯定不愿意干。
还好吧，半小时内好像不收费吧共享单车不是吧，何况现在共单也是定点还车了。
前段时间去了浙江平湖，他们的城市公共自行车与共享单车一样采取的是定点停放无固定停车桩模式。
问题是多数车子骑起来体验感太差，重死肉死。银色瓦盖的较轻巧，但数量有限。
建议把人力自行车换成电动自行车，任然执行定点取车，定点还车。而且设置点稍微改造一下就可以直接给公共电瓶车直接充电，而不用像其他城市那种需要人工的一辆一辆的去换电池。 [:475]
狗狗狗汪汪汪 发表于 2022-1-4 10:54
好建议，等下楼就能骑车子，普及率就高了
下楼就骑？那楼梯口小区道路肯定会被堵上的，现在共单为啥也定点还车了，以前随便停的时候不就是各种堵吗。
路过帮顶
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