如何提高淮北公交的通行效率？
如题，请大家畅所欲言！淮北公交如何实现全覆盖、高效率？
淮北市道路平坦，而且基本都是正东正西、正南正北，但是由于各种历史原因，公交线路安排不尽合理，导致有的路段比如一马路公交线路过多，造成交通拥堵，有的路段比如五马路线路太少，甚至覆盖不到，乘客坐不到车；有的线路比如10路车次安排过密，经常出现乘客稀稀拉拉的情况，有的线路比如117车次安排过少，乘客等半天才能坐上车而且拥挤不堪；有的线路比如8路和107路七拐八抹，乘客一头雾水；有的首末站在一起却又分成什么东线西线比如16路、19路，年龄大的人和外地人经常分不清。
针对上述情况，出于个人爱好，提出以下建议，不喜勿喷：
1.所有横向道路（正东正西）一条路安排一条公交线路，所有纵向道路（正南正北）一条路安排一条公交线路，矿区接驳最近的道路。
2.所有横向道路的线路用单号，从一马路到浍河路烈山迎宾大道分别为1、3、5、7、9、11、15路车，所有纵向道路的线路用双号，从濉溪西大堤到梧桐路分别为2、6、8、10、12、16、18路车（4、13、14大家不喜欢，就不用了）。
这样，就实现公交田字格式的全覆盖，到任何一个地方最多转一次车，既方便了群众，也实现了道路资源和公交资源的最佳配置。
2021年2月8日初稿
2022年2月8日修改 禁止私家车上路 淮北城市规模不大，红绿灯不少，时间也特别长！堵的就是你！ 最不讲规则的就是出租车，乱加塞， 领导及其家人都坐公交车的时候，效率就上来了。 淮北公交管理差，服务更差，淮海东路的公交站台建成有两个月了，至今沒有看见公交线路标牌，司机一路飞驶而过，乘客望车而呆。市区靠站停车不规范，有的停在路中间让乘客上下车，还有个别甩客现象。有些事情不能只怪驾驶员素质不好态度差，问题的根源在公司集团领导管理水平有待提高。 昨天第一次做新能源公交去南山景区（121路），去等40多分钟，回来等近1个小时，估计以后不再乘坐公交去南山，榴园等景区了 油价再翻一翻路上没有小车效率就高了 最不讲规则的就是公交车 [:490] 新手，菜鸟，高峰期尽量减少出行。 [:475] 一般城市是公交专线 但淮北没条件
基本都是从学校堵 从这方面入手就行了 路过帮顶 公交车正式改行走路线，为什么几个月站台路牌没有跟上呢 设置公交专用道， 能准点就行[:490]
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