淮北有一趟列车，直达合肥，可惜停运了
K8360次列车，是一趟从合肥站始发，终到淮北站的列车。这趟列车，什么时候运行的，记不清了。
但是，清晰地记得，已经运行很多年了，算是合肥到淮北之间，最为便捷，票价最为便宜的一趟列车！
K8360次列车，是一趟空调快速列车，请看上图，上图你看到的，即为K8360次列车的车身，典型的绿皮车身，虽然没有高铁列车那般高大上，但是，看上去，也是清清爽爽的！
在当下，高铁列车，逐渐取代绿皮车，像这种列车，越来越少了！
目前，合肥到淮北区间，仅有6趟列车，其中，5趟列车，都是高速动车组列车。
可见，当下，这种绿皮车，多么稀罕！
K8360次列车，全程一共设5站，分别为：合肥站、蚌埠站、固镇站、宿州站、淮北站！
请看上图，上图为K8360次列车的途经车站，以及到达时间和发车时间表！
K8360次列车，全程距离是292公里，运行时间为4小时12分。
这时间，讲句实话，不算慢了！
你知道吗？合肥到淮北目前最快的高铁列车，也需要2小时20分钟左右。
K8360次列车，全程下来，只需要4小时12分，不算慢了！
而且，相较于高铁列车较为昂贵的票价，K8360次列车，还有一个优势，那就是票价是真实惠！
举个例子，合肥到淮北，高铁列车二等座全程票价，大约为170元上下。
但K8360次列车，全程硬座，只需要50元左右，对比一下，你会发现K8360次列车，确实很实惠！
清晰地记得，过去，从合肥去淮北，许多人都喜欢乘坐这趟列车，方便快捷，而且实惠！
可惜，不知道为什么，最近，K8360次这趟列车，竟然停运了！
不知道是永久停运，还是暂时性的？
期待，K8360次列车，还能恢复运行！
来源：知合肥
真不需要那么多高铁，南下还要绕道徐州，到了地方一般还是高铁站，到市区还要坐很长时间公交，白花钱还不节约时间。 应该多发点绿皮车 绿皮车也是利民便民的一趟车，不是所有人都急着赶路。希望以后还能坐上这趟车。 合肥到淮北原来有两趟东线经蚌埠的绿皮车，合肥上午8点多和下午3:30，各有一趟发往淮北，票价43块5毛钱.比较实惠，可能由于疫情的原因吗？这两趟车都停运了确实给淮北人民带来了不方便 支持楼主观点！ 暂时的，淮北到上海的普通火车也停了 [:470] 还有那个双层的车厢，坐着确实舒服，可惜也停了 路过帮顶 怀念绿皮火车，实惠方便。 行者武松 发表于 2022-11-26 04:02
还有那个双层的车厢，坐着确实舒服，可惜也停了
坐着到也不舒服，但是很新颖，全国也算少有 这班不从阜阳绕算是快的了 合客普通车因为疫情客流原因停完了，别急12月21号开始陆续开行 写的不错赞一个 [:475] [:475] 路过帮顶 [:475]
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