穿越淮北城区！重大项目！
萧濉新河是贯穿淮北城区西部和南部的一条大河
是城市格局的重要组成部分
在多数市民眼中
这是一条风光秀丽
而又有些“默默无闻”的河流
而不用很久
TA或将成为
淮北经济发展的新引擎
近日，市交通运输局在组队调研萧濉新河航道时，查看了青龙山码头的情况及航道起点，沿萧濉新河一路向东南，在宿州查看了濉河引河航道及新汴河航道整治项目等，并前往江苏省考察新汴河进入洪泽湖航道等情况。淮北与宿州相关单位表示，将共同努力，早日实现萧濉新河航道互联互通。
据了解，萧濉新河航道下接新汴河入洪泽湖、由京杭运河进入长三角，是淮河水系航道网重要组成部分。萧濉新河航道建设有助于扩大水运辐射范围，降低企业运输成本，推动产业优化升级，满足经济社会发展对水路运输的要求。
小伙伴们知道吗
萧濉新河航道的起点
青龙山港
曾是淮北的第一个港口哦
萧濉新河走向
青龙山港东临青龙山火车站，青阜、符夹铁路在此交会，五宋公路穿港而过，距淮河入口处195公里。筹建于20世纪50年代，1976年春，省计委批准青龙山港口工程建设项目，设计规模年吞吐量100万吨，1990年4月1日，淮北市举行青龙山港开港和萧濉新河航道通航典礼，成为煤炭及建筑材料等物资的重要集散地，结束了没有港口的历史。
青龙山港开港和萧濉新河航道通航典礼举行
开港后，青龙山港成为淮北煤炭及建筑材料等物资的重要集散地，但进入21世纪后，由于河道淤积严重，船闸年久失修，部分桥梁阻碍航行，萧濉新河最终全线断航，青龙山港也就慢慢归于闲置状态。2017年后，安徽省启动新汴河航道整治工程，一旦下游疏浚，萧濉新河复航指日可待，青龙山港将继续发挥淮北水运桥头堡的重要作用。
位于下游的新汴河航道整治工程
期待重新通航的萧濉新河
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部分来源：淮北史志
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