就算建好首选还是火车出行信不信
机票也不是很贵，和高铁票都差不多，能多一种选择更好啊！
两市共建也是不错的选择！
yihoo 发表于 2022-9-4 22:30
淮北宿州机场都整不成......
宿州机场马上开建了，况且距离徐州关音机场那么近！淮永两地人民也有航空出行需求，对城市发展招商引资有积极深远的影响。
evilcrab 发表于 2022-9-5 01:25
蚌埠机场项目总投资13.1亿，其中供油工程投资0.49亿，由中国航空油料有限责任公司筹措解决。剩下的机场工 ...
航空出行也不像早些年那么高大上，和高铁票价差不多少。看看淮北火车站的高铁客流量，就能表现出来。一个城市不去发展就有可能被别的城市超越甩在后边，涉及到招商引资城市建设的软硬条件。就像当年淮萧联络线的修建，这是淮北地方政府很大的魄力，促成淮宿蚌高铁的修建使淮北交通天翻地覆的变化，还会有人说高铁没有修建的必要吗？
yihoo 发表于 2022-9-4 22:30
淮北宿州机场都整不成......
宿州机场马上开建了，淮永合建对两地最好不错的选择，国内有扬泰机场扬州泰州合建的先例，只有从民间到地方的努力挣取，才能有建成的希望啊！
橙子也醉人 发表于 2022-9-5 06:40
别说两个省共建了，就是省内两个城市共建都很难
从民间到地方只有努力挣取，才能有希望！
淮北以后来宿州坐飞机吧
在临涣建个飞机场，可以满足淮北，永城，宿州，亳州等地的需求。
yuxun123321 发表于 2022-9-5 11:52
在临涣建个飞机场，可以满足淮北，永城，宿州，亳州等地的需求。
临涣是淮北煤化工基地，周边有大型煤矿地质空域条件不能满足新建民航机场要求。周边宿州在宿州东站附近、蚌埠在怀远、亳州在涡阳都在新建民航机场，淮北只有和永城合建机场的条件和基础。铁佛和刘桥周边有良好的空域条件，优良的地质基础！
经济实力不允许，别看到别人家有啥就心里痒
思乡情 发表于 2022-9-5 15:53
经济实力不允许，别看到别人家有啥就心里痒
选择了一个折中的办法淮永合作共建思路，城市的竞争力就是硬实力的提升。
多通点高铁，小机场也大概率是转机才能去一些城市，长三角附近也不值当的坐飞机，多点高铁比较实在，价格也正好可以接受，真的有飞机，机票那么贵，平时去坐的也很少，公司一般近距离也不给报销，只报二等高铁
该用户已注销 发表于 2022-9-5 21:53
多通点高铁，小机场也大概率是转机才能去一些城市，长三角附近也不值当的坐飞机，多点高铁比较实在，价格也 ...
高铁与民航在交通运输优势互补，随着高铁的发展民航的票价相互竞争中相差不大，现在是高铁带动城市发展，未来是民航带动城市的提升！
永城有啥好吃的没给介绍介绍，这么近从来没去玩过，很陌生的感觉。
雷鸣宝宝宝 发表于 2022-9-6 12:31
永城有啥好吃的没给介绍介绍，这么近从来没去玩过，很陌生的感觉。
永城走的是黑白两道，黑的是煤炭白的是面粉素有中国面粉城之称！小吃和淮北的差不多
ぁ光ぁ 发表于 2022-9-5 09:06
航空出行也不像早些年那么高大上，和高铁票价差不多少。看看淮北火车站的高铁客流量，就能表现出来。一个 ...
有点实际的不，你说这么多，到底说的啥？问你怎么解决问题，你故作而又言它，扯到什么不发展就落后，说什么高铁流量，你把现在高铁流量和火车流量加起来，然后在对比下过去只有火车的时候的流量，你说有目共睹，看到的是哪方面？这又和你说的与永城一起建机场有什么关系，扯来扯去，永远说不到点子
天天白日做梦，异想天开(
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