10公里20分钟一路车能从批发市场跑到县加油站吗？

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濉溪县是人口大县拥有淮北市过半人口，1路车可以说是淮北最繁忙的公交线路，公交速度往往决定着很多人的出行方式，为了避免大量私家车进入市区，最大限度缓解淮海路的交通拥堵，建议东岗楼立交桥到濉溪公交终点站，上下班高峰期设置公交专用道。私家车平均每车运载2.5人，而公交车多则能拉上百人，实质上，私家车与公交车的路权本就不平衡，而设置常规公交专用道，是对道路资源的再平衡。设置常规公交专用道就是为了提高公交车辆的准时率，增加对百姓的吸引力，进而提高公交的客流分担率、提高淮北的交通通行率。
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往事2007 发表于 2021-12-18 11:10
淮北道路的特点：双向两车道。怎么设置公交专用道？

楼主自私的想法是。剥夺私家车的路权。让私家车去别的路走。这样就可以在双向四车道，甚至两车道的路设置专用道了。毫无逻辑。根本不具备现实条件，自私的异想天开。真不知道他有什么权利剥夺私家车路权。还能说出私家车更改路线行驶。搞笑呢。
想快，就建议公交路线减少。别是个路线都忘淮海路去。好多路都没有公交。一个淮海路挤一堆。公交少了，淮海路自然不堵了。一堆公交。到站不靠边。站着车道上下人。能不堵？
一堆公交到站，站停不下。又是堵。所以最好的办法应该是减少线路进淮海路。让南黎路。人民路。龙山路等多点线路不好么？
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至天命近耳顺 发表于 2021-12-18 13:24
10公里20分钟就淮北路况20分钟私家车也难到

看他说话，觉得可笑，堵车是原因，公交车走走停停，怎么可能快，小车都不敢保证20分钟到，
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屁大的地方，还设公交车专用道！
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宇宙黑洞 发表于 2021-12-18 11:28
不肯打破常规思维，一马路会一直拥堵下去

等医院学校都迁出差不多了再加上人口流出一马路也会不堵的
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翻一番，估计得40分钟
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能考虑下实际情况吗，一马路就2个车道，还设公交专用道
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一共两车道，再设一个公交车专用道就没路了，更堵，本来一马路红绿灯就多，公交车也快不了
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一马路改成步行街，只过公交车就很好
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你叫管修路的把路扒了弄4车道
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至天命近耳顺 发表于 2021-12-18 13:24
10公里20分钟就淮北路况20分钟私家车也难到

还记得以前的私人小中巴吗？如果你年龄小可以问问四十岁以上的人，不仅能做到而且远远少于20分钟。
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事实告诉你有车的还是会选择开车的
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上班之前一小时，下班前后半小时，最右车道为公交专用道
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鋃ㄖㄅ誘魊 发表于 2021-12-18 09:56
一共两车道，再设一个公交车专用道就没路了，更堵，本来一马路红绿灯就多，公交车也快不了

私家车在上下班时间只能占用左侧的那个车道，车主会提前规划好最合理路线的，这样就会分流到其它车少的地方，从而有效缓解一马路的拥堵状况。
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空间1234 发表于 2021-12-18 10:13
能考虑下实际情况吗，一马路就2个车道，还设公交专用道

十字路口有三车道的
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情◥歌 发表于 2021-12-18 10:14
翻一番，估计得40分钟

从批发市场到县加油站不到10公里，20分钟跑完全程平均时速还不到30呢，道路的现状已成定局无法改变，把非机动车道移到绿化带外也不现实，只有设置公交专用道把私家车分流，实现20分钟跑完全程不是没有可能。
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leno 发表于 2021-12-18 09:22
事实告诉你有车的还是会选择开车的

一马路实行公交专用道之后，大部分车主会选择南北通行，东西通行的私家车将会大大减少。
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淮北道路的特点：双向两车道。怎么设置公交专用道？
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相设公交车专用道起码双向八车道起步，多出去看看。
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往事2007 发表于 2021-12-18 11:10
淮北道路的特点：双向两车道。怎么设置公交专用道？

不肯打破常规思维，一马路会一直拥堵下去
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最合理的是在一马路行车路线上建立一个轨道交通 但钱花的多不说 淮北人口流失很严重 几年之后不一定有人坐了
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北涂 发表于 2021-12-18 11:23
相设公交车专用道起码双向八车道起步，多出去看看。

双向两车道道路也可施划专用道

标准首次提出了低等级道路设置公交专用道的条件。越是拥堵的地方越要施划专用道。标准中首次明确双向两车道道路也可以施划专用道，这意味着，北京一些老城区内的窄路也将在设置专用道的考虑范围内。
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