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黄乔
发表于 2022-8-5 12:50:59
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今天走在三马路,骑电动车走在快车道,被交警在岗亭上前拦住,罚了五元。
从老公安局往南右拐,看到慢车道路口有人有车,犹豫了一下,从快车道通过,图方便,一直到西面十字路口被交警拦下,心有不甘,争辩了两句,一交警的解释是,慢车道上一直在整理,通畅不会有阻碍;马路牙子上面归相关部门暗指城管去管理,他们只负责快车道上违规行为;处罚时,另一交警特意给看了,本来应处罚50元,只扣五元,显然,处罚时已经人性化了;再一交警的意思是慢车道上三个入口不能都错过应该在第二个或第三个及时上去,所以有错。
天热,交警也非常不容易,老实认罚,没有像其他人一样悄悄离开。但心里总想说两句,人行道上已经被车辆几乎排满,慢车道上自然就有行人、自行车甚至汽车临时通过,慢车道上骑行确实问题多多,电动车临时借道通行,是否合法? 如果只是铁路警察各管一段,不顾当时的具体情况,道路综合通行效率如何提高?
其实问题的关键在于各部门协同管理,不能只保障快车道上汽车的通行效率和安全,也不能两头堵,一方面慢车道通行效率低,市民着急办事受影响,一方面在快车道上临时借道通行也罚款,让市民不知所措,只有小心翼翼的在慢车道上骑行,默默的等待情况的改善。交通设施的完善和交通管理水平提升都很重要。
淮北市车礼让行人在全国都是有名的,文明创建活动中,交警部门的付出是显见!
共同维护好文明城市的形象是各部门共同的责任!个人也责无旁贷!请问你对淮北道路管理有什么好主意?
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