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据江淮晨报报道， 从安徽省投资集团了解到，近日巢马城际铁路江北段、合新高铁合肥段、淮宿蚌城际铁路淮北、宿州、蚌埠段正式用地和阜淮城际铁路先行用地先后获自然资源部批复，四个项目总投资约1050亿元。项目建设用地获批，为铁路年内工作面全面铺开奠定坚实基础。
省铁投公司投资管理部主管周炜介绍，继8月中旬取得自然资源部关于淮宿蚌城际铁路淮北市段、蚌埠市段建设用地批复后，这次宿州市段建设用地顺利获得批复，为依法合规实施建设奠定重要基础。下一步，省铁投公司将继续加快推进批复项目供地手续的办理，全力保障项目顺利施工建设。
获批的巢马城际铁路项目工程（江北段）项目位于马鞍山市含山县、和县、郑蒲港新区境内，线路全长48.9公里，项目建成后，马鞍山与合肥、南京等主要城市之间将架起一条重要的骨架铁路线路。
合新高铁是合肥至青岛高速铁路合肥至新沂段，将构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对完善国家快速铁路网布局，支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。
淮宿蚌城际铁路位于皖北地区，线路途经淮北市、宿州市、蚌埠市，沿途设淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站，正线全长162公里，设计时速350公里。作为皖北地区城际铁路网的重要组成部分，是皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道，项目建设对带动沿线地区经济社会发展具有重要作用。
而阜淮城际铁路设计时速为350公里，为双线高速铁路。建成后，对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。
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