徐州通告：郑州未经沟通运抵26辆大巴车共870人

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徐州通告：郑州未经沟通运抵26辆大巴车共870人
长安街知事 2022-11-26 12:59 发表于北京


26日，徐州市新冠肺炎疫情联防联控指挥部发布通告：25日，徐州市新增确诊病例2例（泉山区1例，为无症状感染者转为确诊病例；丰县1例，为落地检发现）；新增无症状感染者17例（铜山区8例，沛县3例，丰县3例，云龙区2例，泉山区1例），其中，集中隔离发现6例，落地检发现4例，居家隔离发现2例，密接筛查发现3例，跨区域协查2例。



确诊病例1:

为此前诊断的无症状感染者转为确诊病例，轻型。



确诊病例2:

系外省返徐人员，落地检发现，11月24日乘坐G2686（8车厢10C）抵徐，后居家未外出。25日诊断为新冠肺炎确诊病例，轻型。



以上新增确诊病例已转运至市定点医院隔离治疗，情况稳定。



无症状感染者1：

系外省来徐货运人员，落地检发现，在我市活动轨迹较少。



无症状感染者2：

系外省来徐人员，落地检发现，在我市活动轨迹较少。



无症状感染者3：

系外省来徐人员，落地检发现，11月23日乘坐G6288次（16车4A）至德州市，24日转乘T131次（4车10D）抵徐。



无症状感染者4：

系外省返徐学生，落地检发现，11月24日乘坐G2815次（3车13B）抵徐。



无症状感染者5：

系前期感染者的密接，为居家隔离发现，住址为铜山区单集镇洪楼村。



无症状感染者6：

与前期感染者有轨迹交叉，为居家隔离发现，住址为贾汪区大吴街道解台村。



无症状感染者7：

系外省来徐人员，为集中隔离点发现，11月24日抵徐后闭环接驳至集中隔离点。



无症状感染者8—12：

均系前期感染者的密切接触者，为集中隔离发现。



无症状感染者13—14：

为密接筛查中发现，涉及的重点区域、场所昨日已通报。



无症状感染者15：

为密接筛查发现，经流调，集中隔离前涉及的重点场所和点位：徐州朗驰茅村分站、利国镇西马山停车场。



无症状感染者16—17：

系外省返徐货运人员，为跨区域协查发现，在我市无社会面轨迹。



以上新增无症状感染者已转至定点医院接受隔离医学管理，相关场所和目前排查到相关人员，均已严格落实管控措施。



昨日凌晨，未经提前沟通，郑州市先后三批26辆大巴车载客抵达我市。接报警后，市防疫指挥部第一时间开展应急处置。经社会面多种形式深入排查，共计排查乘客870人，为郑州航空港区重点企业离职员工。根据员工本人意愿，截至今日凌晨，绝大部分员工已闭环转运离徐，相关信息已推送目的地，暂时滞留我市人员已落实闭环管理，疫情风险总体可控。



近期，国内疫情呈现传播范围广、传播链条多、疫情波及范围广的特点，我市面临“外防输入、内防反弹”双重压力，防控形势复杂严峻。经专家组研判，市防疫指挥部决定，自11月27日零时起，全市公共交通、重点场所核酸查验标准，从72小时调整为48小时。公共浴室、桑拿房、餐馆酒店、网吧、商场超市、宾馆等人员密集、空间密闭的公共场所要严格防疫管理，必须在入口醒目位置张贴“场所码”，做到逢进必扫、逢扫必验、不漏一人；同时严格查验进入人员健康码、行程卡和核酸检测阴性证明，落实不到位的不得开放或营业。



请广大市民进一步增强防护意识，坚持“戴口罩、勤洗手、勤通风、一米线”等良好习惯，自觉遵守防疫有关要求，主动接种新冠疫苗。若出现发热、咽痛、干咳等“十大症状”，第一时间做好个人防护到就近发热门诊规范就诊，就医途中避免乘坐公共交通工具。



来源：“徐州发布”微信公号
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郑州“夜袭徐州”，到底是谁的决定？

城市观察
2022-11-26 13:23四川专栏作者 区域经济资深研究员,优质社会领域创作者
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万万没想到，“夜袭徐州”的故事又有了新的版本。

26日上午，徐州发布照例发布的疫情防控通告中的一个细节，瞬间成了全网热议的焦点：

昨日凌晨，未经提前沟通，郑州市先后三批26辆大巴车载客抵达我市。


很多人相信和我一样，第一感觉会认为这又是哪个网友的“小道消息”。要知道，如今跨省流动可不是一件容易的事，至少要先报备，还要按要求落地检，然后还可能健康码被弹窗提示，在多天内都无法出入公共场所……

好家伙，在全国基本上都对外省流入人口“严防死守”之下，处于疫情“高地”的郑州居然在凌晨偷偷往徐州运送了26辆大巴的乘客，这到底是怎样一种神奇操作？

徐州的通报中，有一些细节介绍：

接报警后，市防疫指挥部第一时间开展应急处置。经社会面多种形式深入排查，共计排查乘客870人，为郑州航空港区重点企业离职员工。根据员工本人意愿，截至今日凌晨，绝大部分员工已闭环转运离徐，相关信息已推送目的地，暂时滞留我市人员已落实闭环管理，疫情风险总体可控。



不难看出，郑州的“夜袭”，已经惊动了徐州的警方。而“经社会面多种形式深入排查”的细节或表明，这870名郑州乘客被运往徐州后，应该不是“原地”等待，而是分散流动了。

很显然，放在当前的防疫大背景下，这种操作对徐州防疫局面的冲击可想而知。

徐州通报中也同时留下了一些疑问。比如，“绝大部分员工已闭环转运离徐”，他们到底是重新被原路送回了郑州，还是送到了自己的家乡？此事发生，又是如何与郑州方面交涉的？

当然，不管是送到哪里，通报提到，“相关信息已推送目的地”，这至少表明徐州的做法是公开的，这应该更符合当前的防疫要求。通报中强调这一点，算不算妥妥打脸郑州“未经提前沟通”的“夜袭”？

大家围观郑州的神奇操作，除了难以理解其动机，还有一个疑问是很明显的：个人如果未事先报备就跨省返乡，然后擅自流动，可能就要按妨害防疫秩序被拘留（最近多地都有相关案例），那么，郑州的集体操作，是否就可以豁免责任？这算不算带头妨害防疫秩序？

到目前为止，仍未看到郑州方面对此作出回应。但有几个问题不容回避：到底是谁作出的这种“夜袭”式转运决定的？是员工“擅自”行动，还是郑州航空港区重点企业（有传是富士康），抑或是当地官方所为？为何又选择的是徐州？

但不管是谁干的，这事毫无疑问都不太地道。退一步说，凌晨数百公里的长途奔袭，如果路上发生意外，又由谁来负责？甚至已有人表示——我一个河南人都觉得丢人。

不过，如果结合郑州最近一段时间的动作，又或不难理解这种“神操作”背后的某种“必然性”。


11月23日晚，郑州明确提出，在11月25日零时到11月29日24时，用5天时间打一场疫情防控歼灭战，在郑州主城区（市内八区）进行流动性管理，每日进行核酸检测。

这相当于在全市下了一个“清零”的“军令状”。而“夜袭”徐州，恰恰发生在25日凌晨。仅仅是巧合吗？

要说的话，把外地离职员工集体转运回乡，这个事若经得员工同意，未尝不可。但至少应该把相关转运协调工作提前做到位，如此对其他城市来个突然“袭击”，既对目的地城市太不尊重，也明显与当前的防疫要求不无冲突。

事已至此，希望郑州方面能够大大方方把这个问题讲清楚，为什么这么做，谁拍的板？另外，下次真的别做了。当然，其他地方更不要学，这不是一个好榜样。来自: Android客户端

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不要再瞎传此信息了，河南省疫防办已经辟谣了，人家把事先发给江苏省的特急文件都拿出来让大家看了，江苏省省长许昆林都签过字的，大巴车拉过来的全部是核酸阴性的，而且是经过国家疫防办同意的来自: Android客户端