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淮宿蚌城际铁路又有重大进展 全线唯一一座隧道 相山隧道于6月25日 全面进入洞身施工阶段 ▽ 相山隧道施工现场
相山隧道由中铁十六局承建,全长1316米,东侧入口位于杜集区,穿越相山山脉,为单洞双线高速铁路隧道,设计时速250公里。洞身最大埋深135.6米,隧址存在采石坑、危岩落石、断层破碎带多等复杂地质条件,并有穿越生态保护区、桥隧串接施工组织难等问题,施工难度大,是全线的重难点工程。
相山隧道效果图
为确保施工安全,施工方采用大管棚超前支护进洞、超前地质预报、智能化围岩监控量测、严控安全步距、动态优化开挖方案等安全技术措施,全面落实隧道标准化建设。
淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主,兼顾路网功能的高速铁路,北端通过淮萧联络线连接郑徐高铁,南端连接京沪高铁、合蚌高铁。建成运营后将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道。
相山隧道方位(点击图片放大)
来源:淮北发布
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