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城市公共交通规划布局越完善，对公交司机的驾驶技术、行为规范等要求就越为严格，大多司机感到身心俱疲，目前公交司机面临的压力和问题主要是：（一）经济收入低。每月经考核，扣除各类保险后，公交司机到手收入不超4000元，一定程度上，其收入远远赶不上快递小哥、代驾司机和月嫂。扣除每天的通勤费用，口袋里所剩无几。收入偏低成为公交司机岗位流动性加大的决定性因素。（二）工作压力大。公交司机每天循环往返于城市固定的起始站点，在途中十几个甚至二十几个站点停靠，面对熙熙攘攘、素质不一的乘客，复杂多样的突发通行状况，严格的工作考核等，大大增加了公交司机的心理压力。（三）作息不规律。公交公司往往实行轮班制度，早6点出门、晚10点归家成为公交司机的出行常态，加之饭点时间不固定、休息时间偏少，疲劳驾驶、带病上岗等在部分公交司机中频频出现，为城市交通安全带来极大隐患。（四）群众不支持。疫情期间，公交司机提醒乘客须佩戴口罩上车的要求，往往会引发部分乘客的反感、抱怨甚至谩骂，乘客的埋怨声、侮辱声不绝于耳，严重影响了公交司机的出行心情。同时，电动车、摩托车往往长期“占道行驶”，公交车专用通道提速难、红绿灯路口持续等待时间漫长等，让公交司机心力交瘁、苦不堪言，公交驾驶员也是那群可怜的人。来自: Android客户端 |
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奈何不会停车来自: iPhone客户端
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